UTRECHT – De gemeente wil Galgenwaard opnieuw inrichten met meer woningen (1.300 inclusief short stay), kantoren en horeca rondom het stadion. Dat betekent fors meer verkeer (auto, vracht en fiets), met name op het Herculesplein en de kruising Stadionlaan aan de andere kant van de Waterlinieweg, de ‘toegangspoort’ van Oost.
Deze verkeersstroom zwelt nog verder aan als later de 1.600 nieuwe woningen op de Archimedeslaan (Rijnsweerd) worden gerealiseerd, de nieuwe studentenflat High Five (1.000 kamers) op de Uithof de deuren opent en op de Koningsweg 450 flexunits komen. Daarbij presenteert kantorenpark Rijnsweerd een masterplan met o.a. 2.000 extra woningen. Ook die mensen willen via het Herculesplein richting stadscentrum of de oprit Waterlinieweg.
Loopt het verkeer vast?
In een recente verkeersstudie worden de gevolgen onderzocht. De eindconclusie is netjes verwoord maar daarom niet minder onheilspellend: ‘In samenhang met andere gebiedsontwikkelingen en de autonome groei in Utrecht Oost ontstaat een bredere mobiliteitsopgave’. Vrij vertaald: we komen straks de wijk niet meer in of uit. Ook de wethouder gaf tijdens een debat over Galgenwaard aan zich grote zorgen te maken over de bereikbaarheid van Oost.
Donderdag 26 februari besluit de gemeenteraad over de plannen voor Galgenwaard (zie agenda, punt 19).
Meer publiek, meer woningen
De bouwplannen in het kort: het tankstation (BP) gaat weg. De afrit wordt vervolgens dichter langs de Waterlinieweg gelegd. Het oude Van Lanschotgebouw op de hoek van het stadion wordt gesloopt. En parkeren gaat ondergronds. Door deze ingrepen ontstaat ruimte voor nieuwe hoogbouw en een evenementenplein voor het stadion. Op de vier hoeken van het stadion komen woontorens met verschillende hoogtes (50 tot 90 meter). Het dichten van de hoeken levert extra zitplaatsen op in het stadion (capaciteit nu 24.000, straks 29.000). In totaal komen er 1.100 woningen bij plus 200 studio’s voor short stay (internationale) studenten.
Zorgen om groen, verkeer en erfgoed
Bewoners in de nabij gelegen woonbuurten (Rijnsweerd, Schildersbuurt en Krommerijnwijk) hebben zorgen over toenemend verkeer en hogere parkeerdruk (vooral op wedstrijddagen) als hier meer mensen gaan wonen, werken en recreëren. Nu al staat het verkeer – mede door forenzende medewerkers van de Kromhoutkazerne – vast op en rond het Herculesplein.
De plannen voorzien ook in twee loopbruggen over de Kromme Rijn richting het Lunettenpark. Natuurliefhebbers en bezoekers van het Krommerijnpark vrezen dat deze uitbreiding ten koste gaat van het groen, de biodiversiteit en het erfgoed, zie hun protestbrief aan de gemeenteraad. Lees ook de reacties van bewoners en ondernemers in het gebied.
